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日本庭園、レトロな建物、古い町並みなどを巡っています。
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長野そぞろ歩き:廃線敷きを歩く・篠ノ井線(2)

旧国鉄篠ノ井線の廃線敷きの2回目。

長野そぞろ歩き:廃線敷きを歩く・篠ノ井線(2)_f0049074_05464170.jpg

「漆久保トンネル」。

長野そぞろ歩き:廃線敷きを歩く・篠ノ井線(2)_f0049074_05471619.jpg

明治30年(1897)に開通。

長野そぞろ歩き:廃線敷きを歩く・篠ノ井線(2)_f0049074_05472737.jpg

全長53m。

総煉瓦造のトンネルです。

長野そぞろ歩き:廃線敷きを歩く・篠ノ井線(2)_f0049074_05473627.jpg

トンネル内の黒いハイは、

当時、蒸気機関車が走っていたという証。

長野そぞろ歩き:廃線敷きを歩く・篠ノ井線(2)_f0049074_05474401.jpg

廃線敷きは、

まだまだ続きますが、

今回はこの辺りまで。

長野そぞろ歩き:廃線敷きを歩く・篠ノ井線(2)_f0049074_05475387.jpg

反対側から。

長野そぞろ歩き:廃線敷きを歩く・篠ノ井線(2)_f0049074_05480006.jpg
長野そぞろ歩き:廃線敷きを歩く・篠ノ井線(2)_f0049074_05480954.jpg

トンネルの脇から、

少し上がると、

長野そぞろ歩き:廃線敷きを歩く・篠ノ井線(2)_f0049074_05481802.jpg

トンネルの上に、

「普寛・覚明像」があります。

この道は昔、善光寺へ通じる道で、

木曽御嶽山の表参道を開いた普寛と、

裏参道を開いた覚明の像を立て祀ることで、

旅人の安全を願ったと言われています。

長野そぞろ歩き:廃線敷きを歩く・篠ノ井線(2)_f0049074_05482757.jpg

この日は、

コスプレ集団以外に会ったのは、

ほんの数人でした。

長野そぞろ歩き:廃線敷きを歩く・篠ノ井線(2)_f0049074_05483791.jpg

日も暮れてきたので、

帰路に就きました。

長野そぞろ歩き:廃線敷きを歩く・篠ノ井線(2)_f0049074_05484735.jpg

探訪日:2017.04.22
by j-garden-hirasato | 2017-07-21 05:53 | 産業遺産 | Comments(22)
Commented by umi_bari at 2017-07-21 06:17
本当は、再度鉄道が復活して欲しいですね。
観光路線で良いし、どこだったかでしょうか。
足こぎのトロッコでの線路の活用の地域が
ありましたね。
線路を戻して欲しいです。
Commented by London Caller at 2017-07-21 08:05 x
>蒸気機関車が走っていたという証

それは大気汚染でした!><
その時のイギリスも黒い煙におおわれていましたね。
あ、そう〜中国語のロンドンは「霧の都」ともいいますよ。
霧ではなく煙ですね。^^;
Commented by saheizi-inokori at 2017-07-21 09:45
隧道の壁の煉瓦の色合いがなんとも言えず美しいです。
Commented by voyagers-x at 2017-07-21 10:12
おはようございます!!
線路が昔はあった場所に線路が無いと変な感じですね。
トンネルだけぽつりとある光景は少し不思議な違和感を感じます。
レンガの色調はやっぱり素敵ですね。
素朴感がバッチリ
Commented by risaya-827b at 2017-07-21 10:50
おはようございます^^
廃線跡って、残された煉瓦の表情など見ると
ここに活躍の場があった・・・と言う確かな証拠ですが
その後を訪れるのは一部分の人だけでしょうね?
いろんな面で周囲が便利になると、復活は難しいだろうし
実質、放置・・・と言うのが現状ですものね。。。
Commented by blackfacesheep2 at 2017-07-21 16:59
煉瓦のトンネル、素敵な趣がありますね。
つい、隧道って書きたくなってしまうんです。
赤錆びた距離表示がいいなあ。
もっとありそうですが、そうでもないのかな?(~_~;)
Commented by ninja2005y at 2017-07-21 21:50
こういった人気(ひとけ)の少ない場所で
コスプレヤーはビックリしませんか?(笑)
Commented by siawasekun at 2017-07-22 01:23 x
素敵なショットと解説から、様子、雰囲気、伝わってきました。

ちょっとした歴史ロマン、伝わってきました。
見せていただき、 siawase気分です。

ありがとうございました。
Commented by j-garden-hirasato at 2017-07-22 06:38
umi_bariさん、コメントありがとうございます。
新線の付け替えで廃線になった区間なので、
復活はないでしょうね。
線路が残っていれば、
何かを走らせることも可能でしょうけど、
鉄の需要はあるようで、
真っ先に処分されたのではないでしょうか。
Commented by j-garden-hirasato at 2017-07-22 06:41
London Callerさん、コメントありがとうございます。
静岡の大井川鉄道は、
蒸気機関車を走らせていますが、
今は煤塵が出ない石炭があるようで、
それを使っているようです。
時代とともに変わるものです。
Commented by j-garden-hirasato at 2017-07-22 06:43
saheizi-inokoriさん、コメントありがとうございます。
前回のトンネルは、
レンガの上にモルタル吹き付けられてしまっていましたが、
今回はレンガは、
キレイな状態で残されていました。
Commented by j-garden-hirasato at 2017-07-22 06:46
voyagers-xさん、コメントありがとうございます。
本来、人が入れなかった場所なので、
線路になって歩いてみると、
少し不思議な感じがします。
でも、それが廃線敷き歩きの魅力かもしれません。
同じレンガでも、
色合いに違うがあるのはオモシロいですね。
Commented by j-garden-hirasato at 2017-07-22 06:49
risaya-827bさん、コメントありがとうございます。
廃線敷きは、
過剰な整備をする必要はないと思いますが、
こうして遊歩道として復活させてあげるのが、
ベストだと思います。
地域にとっては観光資源になるし。
でも、お金は大して稼がないかもしれませんけど。
Commented by j-garden-hirasato at 2017-07-22 07:07
blackfacesheep2さん、コメントありがとうございます。
レンガ造りのトンネルも、
こうして近くで見れるのは珍しいですね。
赤錆物件、
この距離表示以外には、
操作盤のボックスとか遮断機とかありましたが、
それほどは多くなかったですね。
見えていなかっただけでしょうか。
Commented by j-garden-hirasato at 2017-07-22 07:09
ninjaさん、コメントありがとうございます。
我が目を疑いました。
しかも、こんなに…(前回に写真に写っていたのは一部)。
Commented by j-garden-hirasato at 2017-07-22 07:10
siawasekunさん、コメントありがとうございます。
廃線敷き歩きも、
たまにはイイものです。
Commented by yaguchitenga at 2017-07-22 08:00
明治は汽車が珍しかったでしょうね
トンネル付近に見物客が
いっぱいだった、と想像しました
煉瓦造りのトンネルも珍しいです
Commented by j-garden-hirasato at 2017-07-23 05:48
yaguchitengaさん、コメントありがとうございます。
今は、
こういう曲線の構造物はコンクリート造ですが、
明治期はレンガ造だったようです。
下水の排水管も、
古いものはレンガ造です。
Commented by gipsypapa at 2017-07-23 17:18
このレンガは
イギリス積みですね。
見事なものです。
貴重な遺産ですよね。
これも将来的に
有効活用されるんでしょうか。
Commented by j-garden-hirasato at 2017-07-24 06:12
gipsypapaさん、コメントありがとうございます。
このイギリス式のトンネルは、
線路へ直角に流れる水路に架かっているもので、
今も機能しており、
現状維持でしょう。
Commented by korekazu at 2017-07-26 04:47
変色した煉瓦がなんとも味わい深いですね。 黒澤作品の舞台になったのもこのトンネルでしょうか? とても似ています。
Commented by j-garden-hirasato at 2017-07-26 05:33
korekazuさん、コメントありがとうございます。
黒澤作品の舞台になるようなトンネルではないと思います。
そうであれば、
そのことをガンガンPRしているでしょう。
全く、そういうことはありませんでした。
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