日本庭園、レトロな建物、古い町並みなどを巡っています。
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レトロ探訪・東京編:東京駅

東京そぞろ歩きの9回目。

谷中から歩きはじめ、

皇居東御苑を経由し、

最終目的地の『東京駅』。

f0049074_06434647.jpg

設計は、辰野金吾と葛西萬司。

深谷市産の鉄筋レンガ造り3階建て。

大正3年(1914)、

中国・青島周辺のドイツ租借地を占領した

陸軍司令官・神尾光臣中将が

皇居に参内する凱旋イベントに合わせて、

開業式が行われました。

f0049074_06442086.jpg

かつての赤レンガ本駅舎は

昭和20年(1945525日の東京大空襲で焼失。

終戦後の昭和22年(1947)、

失われたドーム屋根にかわって

木造8角形の屋根が載せられ、

開業当初の状態より一回り規模を縮小して修復されました。

f0049074_06445429.jpg

昭和62年(1987)の分割民営化の時には

再開発構想が提案され、

赤レンガ駅舎の建て替えが検討されましたが、

赤レンガ駅舎保存の市民運動が起こり中止。

f0049074_06452593.jpg

平成19年(2007)から、

鹿島・清水・鉄建 建設共同企業体により、

本来の姿に近い形態に復原する工事が行われました。

f0049074_06455591.jpg

鉄骨鉄筋コンクリート壁で躯体を増築、

建築当初の3階建てに戻した上で、

外壁、尖塔、南北両ドームの内外の意匠も再現し、

新たに地下12階を増築、

免震装置が設置されました。

f0049074_06463273.jpg

復原工事費用は

500億円と言われています。

f0049074_06470734.jpg

平成15年(2003)、

国の重要文化財に指定されました。

f0049074_06474553.jpg

ドーム内部、

3階以上の壁面と天井面の意匠は、

創建時の意匠を忠実に再現されています。

f0049074_06482142.jpg

干支や2mを超える大きさのワシのレリーフが

飾られています。

f0049074_06490190.jpg

八重洲口のグランルーフ。

f0049074_06493534.jpg

垂直緑化が多用されています。

f0049074_06501569.jpg

探訪日:2014.07.09


by j-garden-hirasato | 2014-10-16 06:50 | レトロな建物 | Comments(22)
Commented by voyagers-x at 2014-10-16 09:54

おはようゴザイマス!!
東京駅は前よりは空いてるでしょうか
この写真に写ってる東京駅はガラリとしていますね
写真が撮りやすく感じます^^;
年末年始は東京に行こうかなと考えています
飛行機が上手く予約が取れたらいいのですけど


Commented by N-styel at 2014-10-16 19:19
こんばんは~♪ (。◕ ∀ ◕。)
ドーム内部、やっぱり仰ぎ見てしまいますよねぇ~♪(*˘︶˘*).。.:*♡
実は先日、平日のお休みで東京stationホテルでlunchしました!!
タイムリーな記事のup、嬉しいです??
まだ開業して間もないので、ホテルもすっごく綺麗でした。
やっぱり日本の玄関口…子供の頃から慣れ親しんだ美しい風景です。
Commented by ninja2005y at 2014-10-16 22:10
>>鹿島・清水・鉄建

鉄建?それは知らないな。
鉄道建築専門の会社?
Commented by tomiete3 at 2014-10-17 04:49
おはようございます。

  立派な姿を詳細に表示いただき大変うれしいのです。
 現役時代、丸の内側に本社ビルがあり何度も足を運びました。その時よりも立派な姿をしみじみと懐かしんでいます。

お気に入りに登録させてもらいました。よろしくお願いします。
Commented by shinmemo0417 at 2014-10-17 05:51
復元が技術もお金も大変だと言うこと
それでも先人の遺産を守と言うこと
そんな先進国では当たり前のことがやっと実現した稀な例です
勿論アムステルダム駅と酷似していることなど
駅舎デザインそのものが批判されていることも日本人は知るべきで
それでも明治を考えると、今の中国と一緒で
真似て真似て頑張るしかない時代でした
Commented by 雪だるま at 2014-10-17 06:00 x
各地で再建しなければならない建物が増え
その一方で懐かしい風景が消えてゆく状況にあります
こういう大きな、そして印象的な建物は
保存運動などがあって再建されますが
消えてゆく名も無き建物群
少しでも撮影し在りし日の風景を残してゆきたいと思ってるんですけどね(笑
Commented by yaguchitenga at 2014-10-17 18:28
谷中から東京駅まで歩いたんですか?
凄い健脚ですね。驚きます。やはり、山登りの要領で
歩かれてるんですか。?谷中からだと相当な距離だと思います
Commented by YuccaR at 2014-10-18 08:34
東京駅はホントきれいになりましたね。通学で何年も通った駅です。
少し時間があれば丸善へ寄ったり。
工事中が長いこと続きましたが、昨年すっかり完成。新しい東京駅の魅力いっぱいですね。今も月に一回は通り、いいなあ、と思っています。
Commented by risaya-827a at 2014-10-18 13:23
こんにちは^^
長い間をかけて復元された東京駅は、大注目でしたね♪
理彩也は乗り換え駅だったり、通り過ぎちゃったりで撮影不可でしたが
やっぱり、煉瓦造りって素晴らしい☆
理彩也のレンズでは全体を納めきれないので撮れなくて残念!!!
Commented by nageire-fushe at 2014-10-19 10:31
おはようございます。
谷中から東京駅まで歩いたのですね。
お疲れさまです。
歩けばこその新しい発見。
今度、歩いてみたくなりました。
Commented by j-garden-hirasato at 2014-10-20 05:34
voyagers-xさん、コメントありがとうございます。
東京駅の正面から皇居までは、
広い通りになっていて、
何も建物が建っていません。
その通りの両側にビルが建ち、
それで一枚目みたいな絵になります。
年末年始は東京ですか。
その時期、
帰省の時期だから、
東京へは気安いのではないでしょうか。
飛行機のチケット、
取れればいいですね。
Commented by j-garden-hirasato at 2014-10-20 05:37
Naoさん、コメントありがとうございます。
このドームは、
みんな見上げているので、
気にせず写真が撮れます(笑)。
「東京stationホテルでlunchしました!!」
いいですねえ。
東京stationホテル、
未だに踏み込んだことすらありません。
内部もかなり豪華なようですね。
Commented by j-garden-hirasato at 2014-10-20 05:40
ninjaさん、コメントありがとうございます。
鉄建はJR専用の建築会社ですね。
JRの仕事は、
ここが入らないとできません、
というか、させてもらえません。
Commented by j-garden-hirasato at 2014-10-20 05:43
tomiete3さん、コメントありがとうございます。
「現役時代…」
改修されたので、
当時よりちょっとだけ雰囲気が違っているでしょうか。
それでも、
効率優先で壊されなくて、
ほんとよかったです。
「お気に入りに登録」
重ね重ね、ありがとうございます。
Commented by j-garden-hirasato at 2014-10-20 05:48
shinmemo0417さん、コメントありがとうございます。
こういう保存は、
やはり、東京だからできたのでしょうか。
善光寺を模した昔の長野駅の駅舎は、
保存の議論も何もないまま、
長野オリンピック前に、
いとも簡単に壊されてしまいました。
今、残されていれば、
観光資源の一つになったと思うのですが…。
Commented by j-garden-hirasato at 2014-10-20 05:53
雪だるまさん、コメントありがとうございます。
時代が変われば、
時代に即して変わっていくのは常ですが、
変わらないことの素晴らしさも、
伝えていきたいですね。
「在りし日の風景を残してゆきたい」
賛同いたします。
役には立ちませんが(笑)。
Commented by j-garden-hirasato at 2014-10-20 05:55
yaguchitengaさん、コメントありがとうございます。
表現が適切ではありませんでした。
「歩いた」のではなく、「移動した」が正確です。
根津から皇居までは、
地下鉄を使いました(笑)。
Commented by j-garden-hirasato at 2014-10-20 06:01
YuccaRさん、コメントありがとうございます。
「通学で何年も通った駅」・「今も月に一回は通り」
おー、東京駅通ですか。
じゃあ、
目をつむっていてもスイスイっと歩けますね(笑)。
こちらは、
何回いってもスムーズに移動できず、
飲食店関係はどこに行けば何があるのか、
全く理解できず…(苦笑)。
Commented by j-garden-hirasato at 2014-10-20 06:05
risayaさん、コメントありがとうございます。
駅の建物は、
やはり外まで出ないと撮れないので、
移動途中とかでは、
なかなか撮れませんね。
こちらは完全に「お上りさん」なので、
行けば撮ってます(笑)。
Commented by j-garden-hirasato at 2014-10-20 06:08
nageire-fusheさん、コメントありがとうございます。
「谷中から東京駅まで…」
正確には、
谷中から根津まで歩いて、
地下鉄で皇居に移動して、
東京駅まで歩いた、という工程でした。
この日は谷中で雨降りになり、
かなりテンションが下がっていたので、
途中で歩いているのもイヤになりました。
Commented by kikouchi at 2014-10-21 00:24 x
東京駅の復元工事、基本は大賛成ですし、中途半端な屋根を被せられたのでは駅舎の姿も浮かばれないでしょう。
しかし、残念に思う事もあります。東京駅周辺のホテルが立て直しになり、それ以前とは比べ物にならぬ程に高料金となった事です。
特に、東京ステーションホテル、こちらは格式高い個室を利用しても料金は格安だったのですが・・・
しかも、いかにもホテルらしいサービス(多少気が利かない所もホテルらしさのうち)が、なかなか良かったのですが。
八重洲の観光ホテルもかなり前に様変わりしました。
Commented by j-garden-hirasato at 2014-10-21 06:16
kikouchiさん、コメントありがとうございます。
東京ステーションホテル、
自分の中では高級ホテル(今はそのようですが)ですが、
改修前は、
格安で泊まれたんですか。
今となっては後の祭りですが、
鉄マニアの方々は知っていたんでしょうね。
泊まってみたかったです。
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